Nimègue utilise le pont Waal depuis les années 1930 pour relier les deux rives. Cependant, les temps ont changé et le pont Waal n’a plus une capacité suffisante pour gérer le trafic routier en constante augmentation. Pour cette raison, la municipalité a décidé de construire un nouveau pont « De Oversteek », qui assure une bonne accessibilité du centre et une meilleure répartition du trafic.
Gestion dynamique du trafic
Pour maintenir une bonne fluidité, la commune utilise la gestion dynamique du trafic (DVM), pour laquelle des informations et des données de trafic, telles que des mesures de temps de trajet et des données VRI, sont collectées et traitées à partir de diverses sources. Sur la base de l’analyse de ces données, le système central contrôle activement ou manuellement les composants du système sur le terrain. En plus d’ajuster, par exemple, les VRI (Traffic Control Installations) à la densité du trafic, les Dynamic Route Information Panels (DRIPs) sont également utilisés pour informer les usagers de la route sur la situation actuelle du trafic.
Le DRIP comme maillon essentiel
Les DRIP permettent d’informer rapidement et précisément tous les usagers de la route de passage sur la situation actuelle. De plus, c’est le moyen pour le gestionnaire de voirie d’orienter le trafic et ainsi de maîtriser le flux. En partie interrompant, les DRIP – en tant que dernier maillon de la communication avec l’usager de la route – sont indispensables au bon développement du système DVM. Les DRIP sont utilisés, entre autres, pour les messages saisis manuellement, les mises à jour automatisées sur les temps de trajet et l’affichage des images du réseau dans le cadre du système de gestion des scénarios.