Le Julianasluis près de Gouda relie le Hollandsche IJssel et le Gouwe. L’écluse a deux ponts pour traverser la circulation. L’incertitude des cyclistes et des automobilistes quant au pont à utiliser a régulièrement entraîné des situations de circulation dangereuses et des embouteillages. Cependant, cela appartient désormais au passé. Depuis peu, des panneaux numériques fournissent aux cyclistes et aux automobilistes des informations à jour sur le pont à emprunter. De cette manière, une meilleure fluidité du trafic est obtenue.
Approche projet
Q-lite a coordonné l’ensemble du projet de A à Z. Avec notre chef de projet comme araignée sur la toile, nous avons assuré un déroulement sans heurts et la coordination nécessaire avec le client, les installateurs internes et les entrepreneurs. Notre approche efficace et notre planification rigoureuse ont également entraîné une perturbation minimale de la circulation et un résultat fantastique. Ceci a été réalisé en fermant des tronçons routiers pendant les heures de blocage en dehors des heures de pointe. Et travaillez autant que possible depuis le trottoir ou la piste cyclable.
Visualisation
Un défi dans ce projet était de trouver une solution avec le client Province de Hollande-Méridionale pour la visualisation des panneaux de signalisation pour les cyclistes et les automobilistes. Des règles de circulation différentes s’appliquent aux usagers de la route et des exemples standard n’étaient pas disponibles. C’est pourquoi, en consultation avec le client, différentes figures ont été développées et testées, qui sont claires et clairement lisibles pour les automobilistes et les cyclistes. Les résultats sont impressionnants.
La gestion
Les panneaux numériques, également connus sous le nom de DRIP (Dynamic Route Information Panels), indiquent le meilleur itinéraire pour les voitures et les cyclistes pour traverser l’écluse. À cette fin, un certain nombre de scénarios ont été développés en collaboration avec le client, la Province de Hollande-Méridionale, qui sont automatiquement activés dès que l’un des ponts s’ouvre ou se ferme.
Les images présentées pour la voiture et le cycliste sont différentes. Pour les DRIP qui informent les voitures, des symboles simples et reconnaissables ont été choisis afin que le temps de traitement correct de l’information soit le plus court possible. Pour les cyclistes, des images plus détaillées sont utilisées car le réseau routier cyclable est plus compliqué et les cyclistes ont généralement plus de temps pour lire les informations sur les DRIP.
Certifié NEN 12-966
Les DRIP du Julianasluis sont entièrement conformes à la norme NEN-EN12966 pour les applications de trafic. Nous garantissons ainsi la qualité du système et une lisibilité optimale pour les usagers de la route.
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Jan van der Weijden